回顾已经结束的三季度，原油还是取得了预想的成绩。在创下接近150美元/桶的历史高位后，其高价格极大地抑制了需求，随着价格的冲高回落，又引起了各产油大国的利益冲突，削减产量的计划也被推向了台前。可以说，近两年油价整体运行在高位已经得到了各方的默认，而在一个合理的波动区间运行更能保障各方利益的均衡。因此笔者预计，短期内油价将在80—120美元区间波动。

　　10月3日，布什终于签署金融救援计划，市场预计美国政府金融救助计划一旦获批，将有助于阻止美国石油需求进一步下降。同时，如果美国对7000亿美元的救援计划作出决定，就会影响到金融市场，短期内可能利多油价，因为救援计划很可能打压美元指数。另外，救援计划还有利于经济复苏进而支撑油价，这为油价下行打了一道“阻断墙”。美国的救市计划其实是一把“双刃剑”，在稳定金融市场的同时也有可能令美元持续贬值，而这些却是实实在在地在利多原油市场。

　　进入四季度，还将迎来原油的另一利多炒作季节，即每年冬季取暖用油高峰期。另外，10—11月份仍是飓风的多发期，尽管夏季已是末期，但飓风影响依旧笼罩着市场，如果墨西哥湾地区遭遇强飓风袭击，美国石油供应将受到严重影响，可以说，当前仍是传统意义上美国夏季汽油消费最为旺盛的阶段。

　　油价虽然受宏观经济面影响而上窜下跳，不规律运行，但基本面仍有利于油价的进一步攀升。大西洋飓风季节发生的飓风接连不断，对墨西哥湾产量造成威胁，美元再度疲软以及今年四季度供应紧张的预估也将支撑油价。鉴于目前世界石油市场的供需状况，一旦发生影响原油供应的地缘政治或其他事件，油价仍有可能继续上涨。因此笔者认为，目前已不适合大幅看空原油后市，四季度油价很有可能在80—120美元区间内运行。

　　“十一”长假前，国内沪燃油跟随原油大幅回落，进入四季度以后可能会迎来一波像样的反弹。首先，原油底部空间有限将为其提供支撑。其次，四季度大多企业将重新恢复到大力生产发展的阶段，各行业的用油需求也有望迎来一波大反弹。此外，在今年的最后一个季度，国内将迎来又一个挑战，即传统的春运压力。与以往类似又有所不同的是，此次运输的对象将集中在人流运送以及生活物资的保障上。在经历了汶川大地震后，对灾区物资的供应将分散一部份国家运力，而在以集中运送返乡人流及生活物资的同时，油品的供应也将受到一定影响，届时国内成品油价格的上扬将不可避免。