襄樊市加油站行业发展规划简要说明 第一章 概述 1、规划背景 根据我国加入世界贸易组织的承诺,我国将于2004年12月11日前向外商开放成品油零售市场。为保证成品油零售市场开放后加油站行业的规范有序发展,迫切需要进一步做好加油站行业发展规划的制定及完善工作,使得我们能够以规划为依据,进一步加强我市加油站行业发展的宏观调控和管理。
2、规划指导思想与原则 (一)规划指导思想: 以国家整顿成品油流通企业及规范成品油流通秩序的相关文件精神为指针,在襄樊市区域范围内,逐步建立起与国民经济发展相适应、满足广大消费者需要、布局科学合理、竞争有序、功能完善的现代化加油站销售服务网络体系。 (二)规划原则: 1、科学预测,严格控制加油站总量。 2、弹性规划,使规划具有较强的可操作性。 3、严格依据城市总体规划,注重行业规划与其他规划的协调。 3、规划范围与期限 规划范围:襄樊市域。即襄樊市行政区所辖三市(枣阳、宜城、老河口)、三县(南漳、保康、谷城)及市区,面积1.97万平方公里。 规划期限:2004——2010年 3、主要结论 根据襄樊市加油站发展现状结合相关文件精神,规划完善现状加油站功能、提高加油站建设质量;调整不合理布局;适当在城市新区、新增道路及建制乡镇增设加油站,以形成完善的加油站网络服务体系。 第二章 现状分析与评价 1、现状概况 襄樊市位于湖北省西北部,汉水中游,东临随州,西接十堰及神龙架,南连宜昌、荆门、荆州市,北与河南省南阳市接壤。 2003年底,全市社会成品油零售总销售量18.5万吨,全市共有加油站288座,加油站平均单站加油量为642吨/年。 2、存在问题 1、加油站建设无规划,随意性大,导致加油站点分布不均。 2、由于没有对加油站建设总量进行控制,重复建设,使加油站总量超过实际需求,处于一种过饱和状态。 3、某些加油站建设不符合规范要求,形成安全隐患。 4、加油站整体建设质量不高,设施不全,景观较差。 第三章 加油站需求预测 根据襄樊市社会经济、道路交通及机动车保有量及过境机动车发展趋势,以及历年来成品油销售增长率及今后发展趋势预测推算,成品油年平均增长率为5%。
现状平均每座加油站年加油量为642吨,根据发展趋势,加油站单站加油量以每年3%的速度递增,则到2010年,襄樊市加油站需求总量为330座。结合加油站现状情况,考虑今后加油站发展中市场竞争,自然淘汰的因素,规划加油站的总量控制在340座以内。
第四章 加油站布局规划 1、总体目标 逐步改变现状加油站过多过滥、无序发展、分布不均的状况,保证单站加油量不低于目前平均水平,并逐年有所提高。 2、布局原则 依据襄樊市城市总体规划,根据城镇规模、性质和经济发展水平,面线结合,城乡互补,合理确定各地加油站总量及其布局,重点搞好高速公路、国道、省道等重要交通干道加油站的规划布局。 3、布局方案 到2010年,规划襄樊市域共有加油站336座。其中,规划关闭4座现状加油站,保留现状加油站284座;新建加油站52座,其中襄樊市区20座,枣阳6座,宜城4座,老河口2座,南漳6座,保康6座,谷城8座。 第五章 规划实施与管理 1、在现状有些地段,由于历史原因造成过多过密的问题,今后应通过市场竞争适者生存的原则,对某些加油站进行自然淘汰或采取合并、搬迁等各种方式,降低加油站密度,使加油站总体布局趋于合理。 2、退让城市道路及国道、省道的距离未达到规范要求或存在其他不符合相关规定规范规定的现状加油站点,应按照相关规范规定执行,并在规划期限内加以改造,使其逐步达到要求。 3、提高加油站建筑质量,加油站的建设应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》及相关规范中各种规定;完善各种设施,积极引进新技术、新产品提高工作效率;美化加油站环境,整体提升加油站服务水平。 4、严格新建加油站审批手续,今后凡新建加油站须依据本规划建设。新建加油站在开工前,首先应由商务局会同计委、交通、城建、土地、消防等部门对照标准严格把关,经初审合格后,由市商务局上报省商务厅审核批准后方可动工, 不许边建边申报,凡未经批准擅自建设的加油站,各职能部门一律不予补办相关手续。对违反规定建设加油站的单位及个人,将予以通报并追究责任并给予相应处罚。 |